二战德国黑科技飞机-圆盘飞行器ufo
来源：ufo110线索网(www.ufo110.net) ufo档案
1942年3月15日，英国空军战略轰炸机大队波兰籍飞行员罗曼·索宾斯基大尉参加了对德国城市埃森的夜间空袭。完成任务后，他把飞机拉起至500米的空中，和其它飞机返航。当索宾斯基刚刚在座椅上伸直腰想轻松一下时，突然听到机枪手惊恐的声音：“一个不明飞行物在跟踪我们!”“是新式歼击机吗?”索宾斯基想起了德国的梅塞施米特-110，问道。“不是，看来这不是飞机，它有着不确定的外形，而且在发光!”这时索宾斯基也看到了那个闪着红黄色光辉的奇怪物体。他的反应是迅速的，就像每一个在敌国领空飞行的飞行员一样，立即下令机枪手瞄准开火。他在后来的报告中说：“当时我认为这是德国人搞出的一种魔鬼新式武器。”然而这个离飞机只有150米的飞行物没有受到射击的损伤。被吓坏的机枪手停止了射击。该飞行物尾随轰炸机飞行15分钟后急剧上升，以难以置信的速度消失了。
网络配图
巨大的圆盘飞行器
在1个月前的1942年2月26日，一个同样的不明飞行物对荷兰占领军的特罗姆特巡洋舰发生兴趣。舰长描述该物体就像一个用铝制成的巨大的圆盘。神秘的来客对水兵们观察了3个小时，根本不把军舰上那些大炮放在眼里。水兵们确信不明物体没有恶意后，没有开炮攻击。最后，不明物体以每小时6000公里的速度向高空飞去，转眼间不见了。
▲美军缴获的德国圆盘飞行器残骸
挪威秘密基地巴纳克传来空中警报
1942年3月14日，在挪威秘密基地巴纳克传来空中警报。雷达屏幕上出现一个入侵者。基地**秀的飞行员费舍尔大尉奉命驾机起飞拦击。在3500米的空中发现了目标。他后来报告说：“外来飞行器像是用金属做成。机体长约100米，断面直径15米，前部有类似天线的装置。虽然它没有机翼和外置发动机，但却能进行水平飞行。我对它追踪了几分钟。后来使我惊讶的是，它突然急刷升高，闪电般地消失了。1943年9月，盟军飞机对位于德国城市施瓦因福特的欧洲**的轴承厂实施大规模轰炸。美国第8空军集团军的700架重型轰炸机参加了空袭。而为轰炸机群护航的美英战斗机达1300架。交战的规模之大仅从双方的损失数字就可说明：盟军空军被击落战斗机111架，被击落击伤轰炸机60余架;而德国方面损失大约300架飞机。
按说在这样空前残酷的战场上，除了战斗外，再没有什么更能吸引飞行员们的注意力了。然而曾经指挥一个轰炸机小队的英军少校霍尔姆斯说，当他们来到工厂上空时，突然出现一队闪光的大型圆盘飞行物。它们仿佛出于好奇，不慌不忙地越过德国飞机的火力网，向美国轰炸机接近。几百架飞机的猛烈射击，对它们没有丝毫损害。飞行员没有时间判断这些是什么。他们最紧迫的是要击退逼近的德国战斗机。空袭中霍尔姆斯的飞机完好无损，当他在基地降落后，所做的**件事就是给指挥部呈送了一个引起惊慌的报告。指挥部要求侦察部门对此进行详细调查。
3个月后，侦察部门送来报告。报告中**次使用了UFO并做出明确结论：圆盘飞行物既不是德国空军的飞机，也不是地球上其它国家的飞机。美国人也得出同样结论。英美两国立即成立了各自的秘密调查小组。
德国很早就开始对UFO的研究
就在1940年末，一个命名为爆破手研究室13的秘密机构成立了。它的使命是研究制造秘密飞行器。其活动代号为乌兰努斯行动。德国学者当时的研究目标是什么?他们都进行了那些活动?取得过什么成就?这都是UFO研究中最令人关注的。然而使人感到惊奇的是，甚至在今天对我们也是神秘莫测、说法各异的UFO竟然对第三帝国的秘密研究机构产生了如此大的影响。
1940年，德国工程师施里维尔和哈贝莫尔制造出**个飞碟式飞行器1号模型。#p#副标题#e#1941年2月在布拉格附近进行了试验。该飞行器的外形像一个平放着的自行车车轮。驾驶舱在中心。车轮宽阔的外缘绕着座舱旋转。可调整的桨叶起着车轮辐条的作用，并能在平飞或垂直飞行时调到所需要的位置。起初驾驶员像在普通飞机上那样坐着操纵，后来改为近乎卧姿。该飞行器给设计者带来不少难题。其中主要是飞行时稍有不平衡便会引起机身剧烈震动，尤其是在高速飞行中。德国人一度曾试图加重外轮，但最终没能成功。
▲美军缴获的德国圆盘飞行器残骸
第2号模型叫作垂直飞机
它是**个模型的改进方案。它的外形尺寸加大，以便能容下躺在座椅上的两名驾驶员。发动机功率增大，燃油量增多。垂直飞机飞行速度可达到1200公里/小时。当飞行器上升到高度时，叶片变换角度，飞行器开始作水平飞行。其原理如同现代直升机的旋翼。不过和前一个模型一样，第2个模型也只停留在试验水平。大量的技术和工艺难题使其无法达到设计标准，更不用说批量生产了。
▲战后美军研制的圆盘形飞行器
第3号模型名为别隆采圆盘
面对两度失败，爆破手研究室13又开始新的研制。它网罗了第三帝国**秀的学者和试飞员，在军方的协助下，终于制造出一种“不仅把当时的、而且还把现代的一些飞行器远运抛在身后的“先进飞行器”。第3号模型名为别隆采圆盘。它有两种方案：直径38米和直径68米，采用了奥地利发明家维克托·舒伯格研制的“无烟无焰发动机”。这种发动机运转时只需要水和空气，飞行器的周围均匀布置12台这样的发动机。喷出的气流不仅给飞行器以巨大的反作用力，而且用来冷却发动机。又由于发动机不断大量吸入空气，因此在飞行器上空造成真空区，从而为飞行器提供了升力。
1945年2月19日，别隆采圆盘进行了**次也是最后一次试飞。在3分钟内试飞员驾驶它升到了15000米的高度，平飞速度达到2200公里/小时。这种圆盘飞行器可悬停在空中，无需转弯任意向前后飞行，降落时是利用可收起的支架。这架耗资数百万的飞行器在战争结束时被德国人销毁。虽然位于布雷斯劳市的制造该飞行器的工厂落入苏联红军之手，但苏方一无所获。施里维尔和舒伯格逃脱后投降美国。美国人曾许诺给舒伯格300万美元，条件是要他揭开飞盘和爆炸发动机的秘密。然而他回答说：在签定全面裁军的国际协议之前，这一切不应公开。秘密的公布属于未来。
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